现在很多加油站都要求进行油气回收改造，以达到油气回收的标准，更好的将油气回收起来。而在改造后，很多加油站反映出一些问题，通常的问题都有以下几点，下面我们来了解下。
1、汽油加油机加油时加油机噪音，加完油后能听到加油机内有“哧哧”地漏气声，且能持续一段时间，一次连续加油时间越长越明显。而这种问题的出现是由于加油机回收泵接头漏气，通常是油气回收管线内油液无法回流到罐内，也就是所谓的液阻造成。
2、油站油气回收改造后，使用一段时间后，加油机油气回收泵噪音越来越大，连续工作时间长了油气回收泵电机、泵头也发热，之后相继损坏。
发生这种情况一般是由于液阻大的原在，我们将泵的回流管接头拆开，泵的噪音立刻就小了，判断为液阻问题。
这样的实例还真不少，还有加油机油管线气阻问题等，都是施工时造成的，后续再整改更麻烦，要想整改停业，管线内已经有油（气），风险大增。
所以加油站改造需要找专业的公司，并且在民改造过程中一定要仔细认真，不漏掉每一个细节。这样才能改造的更好，不影响后期的使用。
其实这还是民族意识的问题。油气回收的根本目的是保护环境，使加油站更加。
而且回收的油气可以加工成油并保存。而很多加油站老板为了应付检查，做油气回收。
意识错了，怎么重视？
目前国内油气回收还不成熟，未来油气回收系统需要配备在线监测系统。如果检测到油气回收系统异常，超过一定范围，油轮将被强烈关闭。
但由于国人的意识，可能会抵制监控系统。这个问题的根本解决办法是解决人的意识形态。
1、 成分油罐2113、活性炭罐、炭电磁阀、油气5261管线等。
2、 工作4102流程工作过程ECU→清洗电磁阀→1653进气歧管吸入燃油蒸气活性炭罐和燃料罐之间设有燃料蒸汽管和单向阀。
当燃料箱中的燃料蒸汽超过一定压力时，通过蒸汽管将单向阀弹射到活性炭罐内，活性炭罐内的活性炭吸收炭罐内的燃油蒸气。发动机工作时，由ECU控制的电磁阀安装在活性炭罐和进气管之间的吸入管内。
根据节气门位置传感器、冷却液温度传感器和空气温度传感器信号，ECU控制电磁阀开启或关闭，电磁阀控制活性炭罐和进气管之间的吸入通道的开启和关闭。发动机怠速或温度低时，电磁阀断电，吸气通道关闭，活性炭罐内的燃油蒸气无法吸入进气管。
